Мультилифт ТН-16 Marrel

Мультилифт ТН-16 Marrel

В наличии

Мультилифт Marrel (ТН-16)
На шасси МАЗ 6312С9-529-012

Описание мультилифта Marrel (ТН-16)

Автомобиль-мультилифт МАЗ 6312С9 модели ТН-16 может быть использован для работ с тяжелыми грузами (строительный мусор, металлолом) и объемом контейнеров до 36 м. куб., идеально подходит для перевозки пресс-контейнеров, компакторов, а также для работы в составе автопоезда с прицепом.

MARREL SAS, выпускающий крюковые погрузчики с 1970 г, предлагает мощные установки оснащенные телескопической, наклонной или комбинированной стрелой, предназначенные для монтажа на грузовые шасси как отечественного, так и импортного производства с допустимой полной массой 26-48 тонн.

Крюковые погрузчики MARREL – это универсальное, качественное и надежное оборудование, предназначенное для решения целого ряда задач при организации модульных перевозок — вывозе бытового и строительного мусора, перевозке металлолома, песка, щебня, различного оборудования, а также в работах, предусматривающих частую смену кузовов.

Опции

  • Гидроманипулятор с грейферным захватом или КМУ с крюковой подвеской для выполнения погрузочно-разгрузочных работ
  • Блокиратор подвески или опорный ролик

Технические характеристики

Базовое шасси МАЗ 6312С9-529-012
Колесная формула 6×4
Модель двигателя ЯМЗ-653 (420 л.с.)
Модель КПП ZF 16S, 16-ти ступенчатая
Крюковой погрузчик MARREL AL20 A59
Грузоподъемность погрузчика, кг 20 000
Максимальная масса перевозимого груза (включая бункер), кг 20500
Длина перевозимых контейнеров, м до 7,0
Снаряженная масса (без бункера), кг 12750
Полная масса, кг 33500
Распределение полной массы по осям, кг
— на переднюю ось 7500
— на заднюю тележку 26000

Особенности крюковых погрузчиков MARREL:

  • Проработанная конструкция и кинематика, препятствующая повреждению штоков основных гидроцилиндров при погрузке бункера
  • Точный и надежный механизм телескопирования стрелы без применения сменных направляющих вкладышей
  • Литые детали в узлах, подвергающихся большим нагрузкам: ролики, направляющие, замки
  • Доказанная временем отказоустойчивость электро- и пневмосистемы в российских условиях эксплуатации
  • Ролики с широкой опорной и центрирующей поверхностью
  • Конструкция крюка препятствует срыву с него петли неравномерно загруженного контейнера при его погрузке
  • Низкие затраты на техническое обслуживание
  • Надежное и легкое в использовании пневмоуправление

Гидравлика

  • Гидроцилиндры производства MARREL (Франция)
  • Мягкое безударное опускание кузова благодаря встроенному в основные цилиндры гидротормозу
  • Регулируемые проушины основных гидроцилиндров
  • Система защиты от перегруза и автоматическая блокировка подъемной рамы

Особенности конструкции и сборки

  • Конструкция полностью выполнена из легированной стали с высокой прочностью на разрыв. Сталь марки S500MC на стреловой группе, S355 на лонжеронах
  • Опорная рама состоит из цельных Z-образных лонжеронов толщиной 8 мм
  • Роботизированная сварка и механическая обработка деталей
  • Модульный принцип сборки из унифицированных компонентов, позволяющий подобрать оптимальную модель установки для конкретного шасси
  • Предварительно просверленные отверстия в стенках опорной рамы для облегчения монтажа на шасси
  • Универсальная гидравлическая блокировка контейнера с наружной или внутренней стороны

МАЗ 6312С9-529-012

Двигатель:
ЯМЗ-653(Россия)

Коробка передач: ZF 16S2520TO (Германия), механическая