Мультилифт Marrel (ТН-16)
На шасси МАЗ 6312С9-529-012
Описание мультилифта Marrel (ТН-16)
Автомобиль-мультилифт МАЗ 6312С9 модели ТН-16 может быть использован для работ с тяжелыми грузами (строительный мусор, металлолом) и объемом контейнеров до 36 м. куб., идеально подходит для перевозки пресс-контейнеров, компакторов, а также для работы в составе автопоезда с прицепом.
MARREL SAS, выпускающий крюковые погрузчики с 1970 г, предлагает мощные установки оснащенные телескопической, наклонной или комбинированной стрелой, предназначенные для монтажа на грузовые шасси как отечественного, так и импортного производства с допустимой полной массой 26-48 тонн.
Крюковые погрузчики MARREL – это универсальное, качественное и надежное оборудование, предназначенное для решения целого ряда задач при организации модульных перевозок — вывозе бытового и строительного мусора, перевозке металлолома, песка, щебня, различного оборудования, а также в работах, предусматривающих частую смену кузовов.
Опции
- Гидроманипулятор с грейферным захватом или КМУ с крюковой подвеской для выполнения погрузочно-разгрузочных работ
- Блокиратор подвески или опорный ролик
Особенности крюковых погрузчиков MARREL:
- Проработанная конструкция и кинематика, препятствующая повреждению штоков основных гидроцилиндров при погрузке бункера
- Точный и надежный механизм телескопирования стрелы без применения сменных направляющих вкладышей
- Литые детали в узлах, подвергающихся большим нагрузкам: ролики, направляющие, замки
- Доказанная временем отказоустойчивость электро- и пневмосистемы в российских условиях эксплуатации
- Ролики с широкой опорной и центрирующей поверхностью
- Конструкция крюка препятствует срыву с него петли неравномерно загруженного контейнера при его погрузке
- Низкие затраты на техническое обслуживание
- Надежное и легкое в использовании пневмоуправление
Гидравлика
- Гидроцилиндры производства MARREL (Франция)
- Мягкое безударное опускание кузова благодаря встроенному в основные цилиндры гидротормозу
- Регулируемые проушины основных гидроцилиндров
- Система защиты от перегруза и автоматическая блокировка подъемной рамы
Особенности конструкции и сборки
- Конструкция полностью выполнена из легированной стали с высокой прочностью на разрыв. Сталь марки S500MC на стреловой группе, S355 на лонжеронах
- Опорная рама состоит из цельных Z-образных лонжеронов толщиной 8 мм
- Роботизированная сварка и механическая обработка деталей
- Модульный принцип сборки из унифицированных компонентов, позволяющий подобрать оптимальную модель установки для конкретного шасси
- Предварительно просверленные отверстия в стенках опорной рамы для облегчения монтажа на шасси
- Универсальная гидравлическая блокировка контейнера с наружной или внутренней стороны
